閱讀全文 馬上就要到12月了,按照往年常規,這是車市銷售的一個小高峰。為何說是小高峰?因為12月份通常是廠家和商家沖量的最后高潮,為了完成...
閱讀全文 以往人們選擇家庭用往往局限于小型車和緊湊型車,主要原因還是在于價格。但是如今B級車已經有了足夠超越A級車的理由,無論是外觀大...
閱讀全文 中級以及中大型車市場歷來是決定市場成敗的關鍵所在,因此各大廠商對這一市場都非常的重視,而在2012年的中國市場上,合資領域不斷涌...
閱讀全文 以往人們選擇家庭用往往局限于小型車和緊湊型車,主要原因還是在于價格。但是如今B級車已經有了足夠超越A級車的理由,無論是外觀大...
閱讀全文 現在消費者可選車型種類越來越多,車型之間的市場競爭壓力也逐漸加大,這對消費者是件好事。而在中型車這個級別的市場中,現在迫于市...
閱讀全文 K3與K5,都算是起亞家族較新的產品,設計理念也基本上趨于一致,不過K3在吸取了K5的經驗教訓后,似乎有著更多的表現,從它的配置要比朗動...
閱讀全文 眾所周知的原因,往年“金九銀十”的車市定律在2012年已然失效,加之日系車型市場表現的整體低迷,在這個特殊的年月里車市...
閱讀全文 非日系B級車推薦近一段時間日系車在合資生產與進口方面都受到了不同程度的影響,特別是日系車在中高級轎車里占有相當高的比例,那...
閱讀全文 18萬元可以買什么車?在當前來說,一個合資的熱門A級車,頂配也要18萬了,比如新速騰、英朗、思域等等。對于配置和動力來說,也許高一層...
閱讀全文 有的車小巧精致,有的車運動緊湊,而有的車型寬敞豪華、以大為美。在多年前,自主品牌嘗試著推出B級車,但市場表現差強人意。近來自主...